本田dio34期是大轴吗（本田dio34期发动机拆卸视频）-玩车行家-极速百科网

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35期——坐桶下面是一体的圆形的 34是古刹 35是前碟刹（卧缸设计）56Z4——还没接触到。4冲车。不懂可以追问我。

期是普通的排气管，35期是加了蜂窝状外罩的排气管。

摩托车的准确生产日期，可以看它的合格证，那上面的日期是最准确的，精确到年、月、日。

代码不同，但是绝对可以看出来出厂日期。前提是必须是正规品牌车。实在不行，若知道品牌，就去该品牌的售后点（不是厂家也不是销售点），询问这车的相关信息，有厉害的人士根据车辆的外观都能知道是哪一年什么品牌的车。

卡特部分发动机参数3408型工业发动机缸径：132毫米[40英寸]行程：154毫米[00英寸]1-8-4-3-6-5-7-2气门间隙。

首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。其次试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。

不一样。具体到发动机的配件 C9比C-9功率更高，更省油，更环保重量更轻。但里面也有一些部件通用，也有一些不通用。主要区别在于： 1 高压燃油泵 2 电控喷油。

卡特320C的主溢流阀只有一个，安装在主控制阀的中部，两侧主泵的压力油通过单向阀进入主溢流阀，卡特320c油门原理是主泵的压力油通过单向阀进入主溢流阀。

直喷。320D2是在2013年上市，采用卡特C6发动机，也是一款适用于土方作业的车，在320D的基础上进行改款的。卡特320D2是卡特320D的升级版本，2013年5月在徐州下线，采用卡特C1发动机，功率提升至115千瓦。

卡特C9发动机号位置在发动机源的缸体上面、后面两侧。发动机号同汽车的VIN号一样，发动机号具有唯一性，一般会在在发动机源的缸体上面、后面两侧。不同的制造商发动机号的排序及其所含的内容有所不同。

从外观来看的话，主要是看脚踹那里，如果脚踹那里平的，就是小轴，有鼓包圆乎乎的就是大轴。看曲轴的话，小轴靠根部是细的，大轴是粗的。

脚启动杆连着的那根轴，就看那轴那块凸出来的盖子部分，小轴机凸出来的小，大轴机凸出来的就大。。你比较一下就知道了。

你好！ dio28是90年代中期车，50CC一直使用风冷2冲程发动机，是本田比较得意的一款车型，配件基本上都能配上，有很多人用此车经行改装，现在虽然离出厂时间有十几年，但是依然在城市小踏板界站一些地位，分为大轴小轴。

小轴也不是不可以。就是先改大轴。先重新车曲轴箱然后拉300条曲轴。RRGS的就还行然后曲轴轴承 .125的中缸总成。125的缸盖。汽缸螺丝高速滚针。传动也要改改。普利盘后离合碗公珠子什么的。还有化油器和进气。

我个人就是dio28期，纯水大轴机，非常耐骑，改装或代步都是很好的，一般买车就是2500收个好车，纯水的。

本田dio34期是大轴吗（本田dio34期发动机拆卸视频）

~白色减震是18期或者27期的车上的，如果是35期的话~应该是金色避震，避震套筒上有螺纹，此减震必然有问题，请检查减震是不是漏油。

车子左侧油箱附近的大梁上有钢印，就是车子的型号，看看吧！我的车上面写着AF35-1585880，就是DIO 35期的意思。

DIO28期的发动机是立缸的；DIO34期的发动机是卧缸的，马力会大一些。

改装35 成本高~！换个排气，50缸换70的比较合适轮毂刹车等。

新大洲本年DIO价格在6000到6500左右，各个地方经销商定价有有所波动。

dio两冲最好的应该是35期，主要是年代近一些。然后是34，分碟刹和鼓刹。在往下就是28和27，然后是18，两冲车，除了34，35能找到99年的，别的车型基本是在国内被无数人骑过，无数次修过的。

1、踏板小本田DIO50CC，28期，颜色为绿色的，车有力，速度快。

2、很好。根据查询相关公开资料描述国三本田dio踏板摩托车，车有力，速度快，国三本田dio踏板摩托车是日本原装进口的。是1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型，2002年才开始在本田新大洲平台国产。

3、多少多少期：拿汽车打个比方，刚开始有个雅阁第一代，后来逐渐由第二代，第三代，直至现在是第八代。

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