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本文目录一览：
- 1、今年豪车跌的太狠了!260多万提兰博基尼新车
- 2、“亲民版兰博基尼Urus”,配空气悬架,开它不缺回头率
- 3、东风击穿豪车“下限”,兰博基尼Urus的气场,197马力
- 4、法拉利,兰博基尼为什么甘愿被收购?
今年豪车跌的太狠了!260多万提兰博基尼新车
虽说兰博基尼小牛近大半年行情明显走低，但像这台车做到260多万的也不多见，属于真正的捡漏！车主是来自上海的肖先生，今天就分享一下他与这台小牛的故事：Huracan EVO RWD是门槛最低的兰博基尼，也是销量最好的兰博基尼跑车。
兰博基尼——跌了 兰博基尼大家都比较熟悉，根据数据显示半年累销3548辆。还记得2019年兰博基尼还在庆祝销量大涨，半年累销4553辆，今年就走上了下坡路，中国地区半年只贡献了178辆，暴跌60.5%，也是很扎心了。
今天要说的是兰博基尼旗下的一款车，而且是一款超跑SUV，跨界的设计吸引了不少年轻人，这款车比轿跑更实用，他可以当做通勤用车行驶在城市的道路上。绝对吸引人，绝对有面子。新车就是兰博基尼Urus S。
韩雪个人积累起来的财富肯定是不容小觑的。自己凭工作挣了那么多钱，肯花起来也特别舒服。对于她这样的豪女来说，买一些名牌化妆品、高档金银首饰在正常不过了，实力摆在那呢。
“亲民版兰博基尼Urus”,配空气悬架,开它不缺回头率
然而，兰博基尼Urus的起步价就接近300万，对于绝大多数消费者来说，兰博基尼Urus完全可以用“高不可攀”来形容。
兰博基尼urus的读法是英 ur#652s，美 ur#652s兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为499019901660mm，由于平台的属性，兰博基尼SUV车型会是前置的结构兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoq。
不过，我们今天的主角不是法拉利而是兰博基尼Urus裸车售价290万。
兰博基尼旗下的suv是Urus，定位于中大型SUV。Urus是一款进口车型，在售车型只有2018款，共有一款车型，符合国五排放标准。2018款Urus只有5座版本车型，售价为290万元，是一个并不亲民的价格。
新款兰博基尼Urus整体减重了47千克，它的空气动力学效率也进行了优化，下压力提升了8%，它的最高时速可达306公里/小时。
兰博基尼Urus Performante搭载EA825 0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。
东风击穿豪车“下限”,兰博基尼Urus的气场,197马力
1、虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造，但是兰博基尼Urus明显更犀利，不像劳斯莱斯库里南、宾利添越那么注重豪华感，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因。
2、近日，东风风行旗下风行T5 EVO狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价99-199万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是39万元。
3、动力方面，兰博基尼Urus搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率478kW，最大扭矩850Nm，与之匹配的是来自于ZF的8速自动变速箱。这使得车重达2吨的Urus仅需6秒即可完成0到100公里每小时加速，最高时速可达305公里每小时。
法拉利,兰博基尼为什么甘愿被收购?
1、从品牌维度来看，法拉利同样要比兰博基尼更强，因此大量有计划购买Urus的准车主，如今更愿意持币待购。近两年来，Urus因发动机舱内可能发生燃油泄漏，可能导致发动机舱起火的安全隐患宣布召回两次。
2、布加迪被大众收购，大众答应布加迪，收购后利用更好的技术使布加迪达到极致，兰博基尼被奥迪收购，奥迪被大众收购，法拉利被菲亚特收购。
3、法拉利，二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。
4、所以从层级关系来看，可以理解为兰博基尼属于大众。但是奥迪是兰博基尼的直接“上司”，是直接收购者。兰博基尼是全球顶级跑车的标志，也是世界奢侈品品牌之一，更被视为一种身份尊贵的象征。
5、法拉利虽然被“收购”，但只是投入资金，而不是被菲亚特所管理，当初菲亚特投资法拉利的时候，法拉利已经和他明确说明，只可以投钱，不可以投人。管理法拉利公司本部说的算！这就是法拉利，把F1上面的技术应用到公路版跑车上。
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