今天给各位分享从月销5万到1.8万辆,国民神车为什么卖不动了?的知识，其中也会对为什么国产车没人买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注极速百科网，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、为什么五菱的神车又卖不动了?
- 2、从国民神车到无人问津,法系车到底做错了什么?
- 3、为啥有的车一上市就月销过万,路上却见不到影?
- 4、2月汽车滞销,救救汽车老农吧
- 5、为什么有人说现在汽车卖不动了?
为什么五菱的神车又卖不动了?
1、总结：如果说五菱宏光Mini EV的销量下跌是来自同行的竞争与自身的“不争气”的话，那整个微型车市场销量的下跌便来自整体用户需求洞察的不到位。
2、成本低代步工具的需求，但对于当下的五菱来说，似乎陷入了“只能造低价车”的漩涡当中，就比如即将发布的五菱缤果，给人的感觉就是“加大拉长版”的宏光MINIEV。
3、五菱销量下滑，宏光MINI EV将“失宠”如有“神车”一称的五菱宏光1月销量为10482台，同比下滑了58%；以及被业内和媒体预测或为爆款车型的五菱凯捷，1月仅销957台，数据可以说惨不忍睹。
从国民神车到无人问津,法系车到底做错了什么?
1、最冷门的是18万的手动悦享型，厂家配额就少得可怜，几乎无人问津。现车情况如何？销售小哥介绍，从3月份开始厂家产能开始爬坡，现车还算充足，已经基本可以满足交付需求。
2、第四大众速腾 外观看上去沉稳大气，汽车车内空间也非常大，满足正常家用。速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。
3、另外，雪佛兰探界者可能也是目前15万能买到的唯一一款四缸美系四缸SUV了，它所搭载的5T发动机动力充沛，油耗也不高，6AT变速箱虽然不够平顺，倒也不是什么大问题。
为啥有的车一上市就月销过万,路上却见不到影?
由于营运车辆有固定的报废日期，所以全国各地都有城市在更新营运车辆。
当然槽点也不是没有，车门板采用的硬塑料就还是不够到位，质感被拉低了些；同时中央操纵台有点窄也是一个槽点，没有紧凑型车的感觉，有点像小型车。
其实韩系车的性能和质量并不差，在全球市场的畅销也足以说明这一点，那为啥在中国市场却遭遇了滑铁卢呢？小编觉得剑走偏锋的设计风格，是最重要的原因之一。
外观大气又不失豪华的东方之美，符合大多数国人的审美价值，价格亲民又接地气大多数人都可以接受，内饰有格调又不失豪华，动力组合足够使用，完全可以轻松应对日常的各种驾驶场景。
2月汽车滞销,救救汽车老农吧
还是不能低估春节长假，以及政策切换的影响，1月、2月的汽车市场，向来比较“妖”。我们之前给过一个观点，在比较“妖”的月份，得把1月、2月算在一起，更有参考意义。这几天，乘联会的数据出炉了。
车东西2月21日消息，今日，乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据，数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周(2月1日～2月9日)日均零售811台，同比下降了96%。
进入2月，车市销售节奏逐步恢复，但由于购置税减半、补贴退坡等政策透支效应尾声，加之2月工作天数较短等原因，销量整体状况不及预期。 中国汽车流通协会调查显示，高达80.2%经销商认为2月销量未达预期，主要原因有以下三方面。
为什么有人说现在汽车卖不动了?
一方面，新能源汽车面临的技术瓶颈仍未得到有效突破，车辆的续航里程、充电时间等问题依旧存在，这限制了新能源汽车的推广。
因为目前的汽车行业基本进入饱和的状态，而且大部分人都没有资金再购买新车了，就是消费力，购买力下降了。
而随着传统燃油车向新能源车开始不断切换，轿车还在面临更尴尬的局面，也就是进一步萎缩。进入新能源时代，轿车更不好卖了，甚至于很多企业更不想造了。
极速百科整理的关于从月销5万到1.8万辆,国民神车为什么卖不动了?和为什么国产车没人买的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。