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都市出行首选!雷诺Twingo,年轻人的第一辆座驾
1、自1992年首次出现以来，雷诺Twingo便不断地根据不同的用途和需求进行自我改造。
2、Twingo Z.E.当然不会在纽伯格林上打破任何电动车记录，这款精心打造的可爱小车是专为城市出行而设计的，得益于仅重165kg的22kWh锂离子电池组，在WLTP City周期下，Twingo Z.E.充满一次电可跑250km。
3、第二代Twingo与Clio除了一台五门一台三门以及外形之外，基本可以看成同一台车，而第三代Twingo在设计上借鉴了“古老”的雷诺R5，因此引擎布局也采用了后置后驱的形式。
都退出中国市场了,雷诺还学奔驰造Smart?毫无疑问想多了
再说内饰，雷诺特别版微型车全部采用了深黑色的色调来搭配，而且还在车子空调的出风口，座椅还有档把区域加入了特有的橙色线条进行装饰，和整个车子的外挂配合地非常协调。
对于雷诺而言，这次东风雷诺退市，并不代表退出中国市场，雷诺接下来将把重心放在轻型商用车和电动车业务上面。东风雷诺退市并非突然 回头来看，东风雷诺的退市其实并非突然。
虽然东风雷诺退出舞台，但并不代表雷诺将退出中国市场。
或许严格来讲这是吉利谋求收购雷诺分拆业务的解决方案，但其实也为雷诺在中国的业务拓展留下了火种，而最终合资公司的业务范围则是覆盖全球市场。 这也是吉利所擅长的一种模式。
雷诺推出Twingo幼稚想法的笑话,还没卖就退出中国了
其实还有很多合资品牌我们不知道的，比如法系车，目前的地位还不如韩系，可以说是混得最差的合资品牌，今天咱们要介绍的新款就是来自法系雷诺新款Twingo。
尽管出现经营十年以来首次亏损，但雷诺并没有退出中国市场的打算。近期有海外媒体报道称，为控制成本，雷诺集团计划关闭在中国的合资公司工厂，这也被解读为雷诺退出中国的信号。
尽管在中国处境不利，但雷诺汽车并没有放弃全球最大汽车市场的打算。近期有媒体报道称，这家法国汽车制造商正计划关闭在中国的合资公司工厂，低迷的新车销量被认为是促使雷诺开展这一计划的原因。
雷诺特别版配备了一台3l的三缸式的涡轮增压发动机，最大的输出功率达到了155马力，峰值扭矩为185n每分钟，在传动部分配备了一台手动的变速箱，性能非常出色，因此也就有了很多人把它当做雷诺小钢炮。
其实，关于雷诺要退出中国的传闻已经不止一次了。这都源于其在中国市场的表现实在是让人不忍直视。
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