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汽车点火线圈原理是什么?
点火线圈的工作原理；是利用电磁理论，在初级线圈断电后磁场会迅速减弱，使磁通量增大，同时在次级线圈中感生出一个足够能量的高压电。
说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
点火线圈的原理是：普通点火线圈中有两组线圈，一次线圈和二次线圈。初级线圈用粗漆包线通常用0.5-1毫米左右的漆包线缠绕200-500匝左右；次级线圈使用细漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线缠绕15000-25000匝左右。
点火线圈的工作原理：-点火线圈根据磁路一般分为：开磁式和闭磁式两种。-点火线圈可以将车辆上的低压电变压为高压电。-点火线圈可以根据发动机的转速以不同的频率反复储存和释放磁场能量。
汽车点火线圈的寿命多久;汽车点火系统常见故障
1、点火线圈的寿命在10万公里左右。大部分都没有固定的使用寿命，如果没坏就不需要更换。点火线圈的主要功能是向火花塞提供高压电，用于点火。如果点火线圈使用不当，会导致点火线圈损坏。
2、一般来说，点火线圈的寿命是多少？正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。
3、点火线圈多久换一次？老款车的点火线圈一般在10万公里以上更换。现在的汽车技术都提高了，有的点火线圈终身不坏，只要点火线圈工作正常，就不需要更换。
4、点火线圈你开个10万公里左右的时候，差不多就可以扔了，重新换个线圈：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
点火线圈多久换一次
1、点火线圈通常每10万公里更换一次。作为发动机点火系统的核心部件，点火线圈主要起着间歇地将低压电转换成高压电的作用。
2、点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换，会影响发动机的工作性能。
3、点火线圈每10万公里需要更换一次，但这个周期并不是固定的。只要点火线圈正常工作，就不需要更换。点火线圈并不是易损件，只有在损坏的情况下才需要更换。点火装置的核心部分是点火线圈和开关装置。
点火线圈总烧坏原因找到了
点火线圈烧坏本质其实是热膨胀，当热量无法及时散发时，点火线圈内部的温度就会急剧升高，从而导致其压力急剧增大，最终发生膨胀甚至爆裂损坏。点火线圈对于点火系统来说至关重要，因此选择工艺佳，品质好的产品才能让您在行车路上迅捷无忧。
如果此时的点火线圈容易破损，则认为该原因是由于该水温高而导致的破损。首先，检查水温高的原因。接下来，检查点火线圈有无负载大、发热大、绝缘层老化快等现象。接下来，找出故障的原因吧。
摩托车点火线圈老烧的原因如下：是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。
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