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发生大事情,为什么首次基本都是报35?
第29军奋起抗战。这就是震惊中外的七七事变，又称卢沟桥事变。七七事变是日本帝国主义全面侵华战争的开始，也是中华民族进行全面抗战的起点。百团大战 百团大战，是抗日战争时期，八路军在华北敌后发动的一次大规模进攻和反“扫荡”的战役，由于参战兵力达105个团，故称“百团大战”。
第四件大事就是：新冠疫情全面放开。从新冠疫情爆发以来，现如今已经有三年多了，现如今，新冠疫情也不再像之前那么管控了，阳性感染者也可以居家隔离治疗了。也就是说，新冠疫情目前在我国已经全面放开了，那么随着新冠疫情的放开，感染人数也在进一步增加。相信身边不少人，都经历了新冠病毒的摧残。
”大柱急死了，不知道这些人到底在搞什么鬼，不过应该不是什么坏事情，因为玉莲姐是笑着说的，这样大柱就放心多了，只要玉莲姐高兴，一切就都好说。
/12月份11月10日至11月17日 11月15日，中华人民共和国代表团首次出席了联合国大会，受到了极其热烈的欢迎。大会主席马利克首先致欢迎词，称“这是珍有历史意义的时刻”。1971年中国恢复联合国合法席位11月15日——英特尔公司，决定在《电子新闻》杂志上刊登一则广告，向全世界公布4004微处理器。
人总是在大事情上犯糊涂。有几个原因。旁观者清，当局者迷。很多时候都是这样的，说别人的时候道理一套一套的，自己遇到事就糊涂了。和自己的经历阅历有关 还有一个原因，就是和自己的经历有关，经历的事情少吧！阅历也未能让自己的人生在深度处理问题。遇事容易发怒，不能保持冷静。
高铁追尾后为什么死亡35个人?
1、月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾、脱轨事故，已造成35人死亡。中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕表示，发生此类事故令人感到意外，司机失误可能是事故原因之一。王梦恕表示，在正常行驶过程中，如果前方有车停下来，自动闭塞系统装置会通过信号提示后面的车。
2、节车厢，满载的情况下共有乘客约480人，当时受伤210人，死亡36人。这个概率应该是可信的，特别考虑到动车组通常未必满座的情况下。另外，火车也不是纸糊的，在事故现场，车厢完好性还不错。
3、这次事故发生在甬温线上，由杭州开往福州的D301次列车与上海开往厦门的D3115次列车发生追尾碰撞，事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。事故原因是列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的。
4、高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
为什么事故死亡人数都是35人
1、法律分析：重大事故死亡人数都是35人是纯属巧合，因为超过30人死亡就是特别重大事故，所以35人这个数字无意义，只是巧合。
2、神奇的“数字35”是指在一些重大事故中确认死亡人数。依据国家规定，如果死亡人数达到36，就会出现调整市领导的情况，所以，很多事故的死亡人数被报道为35。
3、灾难中，死亡35人和36人的区别在于后者比前者多死亡一人，这一区别可能在情感、社会影响、处理方式和公众关注度等方面产生微妙但重要的影响。从情感角度来看，每一个生命的逝去都是无法弥补的悲剧。然而，当死亡人数从35增加到36时，这种悲剧感可能会在一定程度上增强。
4、重大事故死亡人数都是35人是纯属巧合，因为超过30人死亡就是特别重大事故，所以35人这个数字无意义，只是巧合。
5、官方控制的死亡数字，不是真实情况的反映，如果超过这个人数限定，被追责的官员可能就会更多，官位也就会更高，所以只能造假了，于是就出现不管多的事，恰好死亡人数都会差不多。
6、其他脱轨的车厢都没有结构性的破坏，甚至可以看到，有个车厢象梯子那样，一头搭在桥上，一头落在地上。这些车厢的旅客伤亡率更低。当时很多幸存者还直接参与了救援，可见存活的旅客还是相当多的 。另外，最新消息，死亡人数上升到39人。可见，并没有某些网友说的35的现象。
为什么很多重大事故死亡人数都是35人?
法律分析：重大事故死亡人数都是35人是纯属巧合，因为超过30人死亡就是特别重大事故，所以35人这个数字无意义，只是巧合。
重大事故死亡人数都是35人是纯属巧合，因为超过30人死亡就是特别重大事故，所以35人这个数字无意义，只是巧合。
神奇的“数字35”是指在一些重大事故中确认死亡人数。依据国家规定，如果死亡人数达到36，就会出现调整市领导的情况，所以，很多事故的死亡人数被报道为35。
灾难中，死亡35人和36人的区别在于后者比前者多死亡一人，这一区别可能在情感、社会影响、处理方式和公众关注度等方面产生微妙但重要的影响。从情感角度来看，每一个生命的逝去都是无法弥补的悲剧。然而，当死亡人数从35增加到36时，这种悲剧感可能会在一定程度上增强。
人的盘点并不完全属实 参照：旅游安全事故等级划分 在旅游活动过程中，根据旅游安全事故的性质、危害程度、影响范围和事态发展趋势，旅游安全事故分为一般、较大、重大和特别重大四个等级。
所谓的35人定律，指的是政府规定在特大事故中，如果死亡人数不超过35人，那么市委书记级别的官员不会被撤职。这一说法源于23事故后的一个网络传言。然而，经过查证，这一说法并没有确凿的证据支持。实际上，动车事故的责任属于铁道部，而非市委书记。
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