今天给各位分享315曝光上汽大众途观L颗粒捕捉器问题官方暂未回应的知识，其中也会对大众途观l2021款颗粒捕捉器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注极速百科网，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、大众颗粒捕捉器堵塞问题解决了吗
- 2、大众途观l颗粒捕捉器问题解决了吗
- 3、猜一猜,今年的315会不会有这几个合资车型?
- 4、途观l颗粒捕捉器堵塞解决了吗
- 5、途观L颗粒捕捉器经常堵住,途观L颗粒捕捉器可以拆吗
- 6、途观l的颗粒捕捉器问题解决了吗?
大众颗粒捕捉器堵塞问题解决了吗
探岳颗粒捕获器现在厂家给出了初步处理方案也就是说从技术层面上大众厂家对颗粒捕获器堵塞问题现在没有任何处理进展，根据部分探岳车主反馈，厂家已经开始授权4S店针对颗粒捕获器堵塞问题对消费者做出情绪安抚，给予适当的补偿。
大众颗粒捕捉器问题已解决。以下是关于颗粒捕捉器作用的相关介绍：再生功能：可以有效地减少微粒物的排放先捕集废气中的微粒物然后再对捕集的微粒进行氧化使颗粒捕捉器再生能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞没有根本解决。“多跑跑高速就好了”的解决方案只能缓解一时的问题并不能从根源上彻底解决该故障。
大众途观l颗粒捕捉器问题解决了吗
1、目前官方并没有就途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题进行解决。
2、目前来看途观L颗粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因为根据国家政策的要求，许多车企都对自家的车型配备了颗粒捕捉器。
3、还没，颗粒捕捉器问题，只能看途观L的380四驱版，上路26万多了。颗粒捕捉器堵塞问题厂家没有给出解决方案，该问题目前只能通过跑高速以及店内再生解决，但无法彻底避免。
猜一猜,今年的315会不会有这几个合资车型?
即便是在B级车市场拥有非常强大客户技术的本田雅阁，如今也不得不充满了压力，毕竟从整个上海车展的形势看来，新能源车会逐步占领更多的市场份额。所以这些老牌合资王者产品，也感受到了一丝丝寒意。
然而问题繁多的特斯拉在今年315中并没有被点名往年只捶一个车企，今年历史第一次连捶两个车企，还都是外国品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜测会有一个自主品牌车企。
别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。
奔驰的品牌溢价、吉利的SEA浩瀚架构和智能工厂，这台车目前呈现出的就是1+12的效果，就看看今年会不会有什么OTA可以成为销量增长点了。
召回年年有，按道理来说，召回也是车企对消费者一种负责任的表现，因此我觉得这些召回的车型反倒不会登上315晚会。
途观l颗粒捕捉器堵塞解决了吗
目前官方并没有就途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题进行解决。
目前来看途观L颗粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因为根据国家政策的要求，许多车企都对自家的车型配备了颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器堵塞问题厂家没有给出解决方案，该问题目前只能通过跑高速以及店内再生解决，但无法彻底避免。
途观L颗粒捕捉器经常堵住,途观L颗粒捕捉器可以拆吗
途观l颗粒捕捉器可以拆掉但建议过质保后再拆除以下是关于途观l的介绍：简介：途观L出自于上海大众新车推出搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。
不能拆。现在的国六汽油车都有配备颗粒捕捉器，有时候国五和国六排放的车辆就差一个颗粒捕捉器而已。如果你把颗粒捕捉器拆除的话，当你去年检的时候尾气会不及格。
颗粒捕捉器不能拆掉。以下是颗粒捕捉器的具体介绍：消除颗粒捕捉器故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。
款途观l颗粒捕捉器不可以拆。根据国家政策的要求，国六汽油车都装有颗粒捕集器，去掉颗粒捕集器，会导致车辆年审失败，并导致车辆电子元器件不匹配。
途观l的颗粒捕捉器问题解决了吗?
目前官方并没有就途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题进行解决。
目前来看途观L颗粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。因为根据国家政策的要求，许多车企都对自家的车型配备了颗粒捕捉器。
还没，颗粒捕捉器问题，只能看途观L的380四驱版，上路26万多了。颗粒捕捉器堵塞问题厂家没有给出解决方案，该问题目前只能通过跑高速以及店内再生解决，但无法彻底避免。
途观L捕捉器升级是有用，这个也是2021年才开始升级，按照厂家说法，是经过几百次测试，说有效果，反正你现在不升级，有大概率定还会遭遇颗粒捕捉器堵塞。原厂发现问题，升级肯定是有效果的。
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