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前置单电机+差速锁,纯电版大众GTI概念车发布
性能方面目前所知甚少，根据外媒报道指，大众除了表示电动GTI将依旧使用前置单电机外，并没有公布任何动力信息，不过前置电机将拥有电子差速锁，以及现款车型上就拥有的可调悬架也将得到保留，看来依旧会延续前驱钢炮的传统。
在近日举办的2023慕尼黑车展上，大众首款纯电GTI Concept概念车正式首发，新车的到来也标志着GTI系列进入了电动化时代，其量产版或2027年上市。
动力方面，ID. GTI Concept概念车搭载了前轴差速锁，这是大众汽车首次在纯电动车型上采用这一智能系统。这个前轴差速锁由车辆动态管理系统进行电子控制，将动力传输到前轮。
动力方面，新车搭载前轴差速锁，可由车辆动态管理系统进行电子控制，这是大众首次在纯电车型上使用这一系统。
在2023慕尼黑车展上，大众ID.GTI Concept概念车（下文统称为大众ID.GTI）进行了首发亮相，这表明着高尔夫GTI正式“加电”，进入电气化时代，也是一个重要的历史转折节点。
性能方面，据悉纯电ID. GTI Concept概念车搭载前轴差速锁，操作中控台上新开发的GTI体验控制系统，驾驶者可以选择ID. GTI Concept概念车的动力输出风格。通过调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈，甚至模拟换挡点。
xds电子差速锁有什么用
从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。
差速锁的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥怠速时，它能快速锁止差速器，使两个驱动桥刚性连接，使大部分甚至全部扭矩传递给防滑驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。
XDS全称电子差速锁，它是所有性能车型的必备神器，它内置于ESP防滑系统内，S可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象。
XDS是电子差速锁的延伸功能。XDS对车轮牵引力变化无反应，仅控制高速转弯时负荷降低的内侧前轮。通过对内侧前轮施加制动，防止其损失牵引力（打滑），从而提高轿车牵引力，使轿车仍保持在所需车道。
差速锁是个什么意思?
1、差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
2、差速锁就是一种安装在中央差速器上的锁止机构，它主要是应用于在四轮的驱动车上。
3、差速锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。
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