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高压油箱和普通油箱的区别
大小和形状 由于常压油箱不需要加压，因此它可以更小和更简单，而高压油箱要大得多，通常形状也比常压油箱更复杂。
因此，高压油箱在这种情况下变得至关重要，起到了储存、保护燃油的作用。 邮箱指示标 建构方式 高压油箱和普通油箱的建构方式不同。传统的普通油箱通常由单片材料制成，而高压油箱则由内置金属网格和密封胶囊的多个不同板片组成。
用途不同 常压油箱主要用于储存和运输油品，也可用于气压系统、润滑系统和液压系统；而高压油箱则主要用于高压液压系统、高压气动系统和高压润滑系统，其工作压力更高，油箱材料要求也更高。
高压油箱与普通油箱的区别主要是所配的车型不一样，行驶的地区情况也不一样！高压油箱一般都是特种车辆，或者是特种设备配备。主要用于特殊环境下的工作需要，造价相比较于普通油箱昂贵，两者之间的区别。
常压油箱和高压油箱除了耐压能力不一样之外，成本这一块差别也比较大。所以部分低价燃油车都是常压油箱，一是基本用不上高压油箱，二是成本所限。
插混车型的油箱有何与众不同,为什么非得用高压油箱?
1、所以部分低价燃油车都是常压油箱，一是基本用不上高压油箱，二是成本所限。但是插混、增程等车型理论上是必须要用高压油箱的，因为它们是可以长时间使用只充电的，但是燃油系统确确实实还在你的车上，所以你的排放又得合规。
2、这也是为什么，在燃油车时代家用车普遍使用的都是常压油箱，而成本更高（普遍比常压油箱贵一两千元）的高压油箱，则主要搭载于插电混动车型。
3、笔者翻译一下：插混新能源车是使用常压油箱，还是用高压油箱，是由技术先进程度决定的。不存在“国外好、国内差”的说法，这可关乎一家车企的“车品”。
4、高压油箱和普通油箱有什么不同呢？ 插混车为了实现传统燃油汽车与电动汽车的双重优势，通常采用混合动力系统，其中涉及到高压油箱。相比传统汽油发动机车辆，插混车辆在动力系统中加入了电驱模块，车辆需要同时使用燃油和电来提供牵引功率。
5、对此比亚迪也做出了回应：主要原因是一些技术标准不同，国外PHEV车型大多基于燃油车开发平台，采用了P2架构，不能实现发动机和车轮解耦(第三代插混动力系统)，所以纯电模式下不能启动发动机对碳罐油气进行脱附，只能采用高压油箱。
突发!长城汽车举报比亚迪
1、长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。
2、被举报事件的背景 长城汽车曾于2022年12月份向中国市场监管总局举报比亚迪涉嫌违反反垄断法规定。
3、长城举报比亚迪，比亚迪：反对任何形式不正当竞争 5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。
4、排放超标，质量不符。长城汽车举报比亚迪两款车型存在排放超标问题。长城在市场竞争中发现了比亚迪存在不符合质量标准的问题。
5、那长城汽车是怎么测试的？这个长城的举报里面没有说，但比亚迪的声明上有说明：长城自购送测；测试车辆里程不达标。
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