本篇文章极速百科给大家谈谈只为更好-奔驰S320L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫，以及奔驰s320动力升级对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、刷ECU对车有没有什么坏处
- 2、奔驰s用c模式后用s模式降档顿挫
- 3、搭载2.0T的奔驰S级到底行不行,看看车主怎么说!
- 4、我的奔驰S级的黑武士进化之路,谈谈感受
- 5、刷ECU提升动力到底可不可行啊?
- 6、奔驰s自动挡,可是为什么总有人说换挡顿挫
刷ECU对车有没有什么坏处
刷ECU非常容易令发动机时间处在满负荷情况，在一定水平上危害使用期限。车辆在保质期内不建议开展ECU变更，由于在保质期内变更ECU 汽车4S店有权利拒保。
值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。对温度的要求更高。
其次，若是为了提升动力而刷ECU，不仅会增加油耗，还会减少发动机的使用寿命，且造成整车其它零部件老化加快；自然而然的，这辆车的保值率也会下降。
奔驰s用c模式后用s模式降档顿挫
1、首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。
2、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
3、这个顿挫，常发生在慢慢停下来自动降档的过程中，看起来和驾驶习惯没啥关系，非要说也是刹车习惯，无论是滑行还是猛刹都有这种现象。 而且我也说了另两台s63也有类似的问题。
搭载2.0T的奔驰S级到底行不行,看看车主怎么说!
1、可以说奔驰是最会衬托豪华感的一汽车品牌了，光看外表和内饰满满的豪华感，这也是我选择入手它的最大因素之一，但是还是那句话，鞋合不合脚试过才知道。
2、今天这台奔驰S级 2019款 S 320 L，上牌于2019年6月，目前行驶了9000公里，算是准新车。新车含税价91万的他，目前成都锦和二手车市场估值在78万左右。这款车就是S级首次，而且唯一搭载的0T 发动机。
3、奔驰S级配备了0升涡轮增压发动机。S320l是奔驰S级的最低配车型，采用了0升涡轮增压发动机。
4、目前国内能买到的奔驰S级，除了最低配的S 320L搭载了0T的直列四缸发动机+48V轻混系统以外，其余搭载的是0T V6发动机。至于AMG和迈巴赫，那就另说了。
5、在减少油耗的同时，为驾乘者带来不间断供应的空调，不过总的来说还是为了更省油。四缸的奔驰S级会变成小绵羊吗？代号为M264的0T发动机+48V轻混系统的动力组合最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米。
我的奔驰S级的黑武士进化之路,谈谈感受
1、当时这个车给我的第一印象就是：卧槽，这个车真长；进入车内的第一感觉就是大，不愧是大型车，这个空间真的是超级大，当时倒是没有感觉车子多豪华，就知道觉着可大了。
2、C63S前来报到，黑武士是我这几年买的所有车都要选的风格，并且这一款车是全车碳纤维外观的组件，第一次尝试，开始配的时候还忐忑会不会有汽配城的风格，结果改完后感觉更炫酷了，上图。
3、总之，奔驰S级迈巴赫是豪华轿车的极致体验。无论您是在城市中穿梭还是在长途旅行，驾乘这款车都能带给您完美的感受。它震撼人心的外观、强劲的动力，以及内饰精良、实用的配置，已经成为了超级豪华汽车领域的典范之一。
4、另外，基于F1方程式赛车的技术下放，2022款奔驰S级全系均引入了电动增压系统，有效降低了涡轮迟滞带来的影响。
刷ECU提升动力到底可不可行啊?
对于涡轮增压发动机来说，刷ecu是可以提升动力的。对于自然吸气发动机来说，刷ecu是无法提升动力的。ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。
首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且5T发动机所保留的性能也不多。
对于涡轮增压发动机，刷ecu它可以提高动力。对于自然吸气发动机，刷ecu它不能提高动力。ecu如果没有被称为发动机的大脑，ecu，发动机不能正常工作。
涡轮增压发动机可以通过刷ecu来提升动力，自然吸气发动机也可以刷ecu，但是自然吸气发动机刷ecu后，动力几乎不会提升。涡轮增压的原理很简单。
奔驰s自动挡,可是为什么总有人说换挡顿挫
奔驰在换挡时有一种顿挫感，这种顿挫感是由于发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器转速的速度差造成的。
变速箱顿挫总的来说分为四种原因：电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。
自动挡换挡有顿挫感原因如下：自动挡车辆换挡时有顿挫感，如果车辆的变速箱是at变速箱，偶尔在换挡时有轻微的顿挫感是正常的，这种变速箱由挡位齿轮组成，切换挡位齿轮时，可能会出现轻微的顿挫感。
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