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丰田荣放动力参数
汽油版车型：搭载0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT（无级变速）变速箱，最大功率126KW，最大马力171PS，最大扭矩209N·m。
包括0升自然吸气发动机，以及5升混合动力系统。其中0升发动机的最大功率可达到171马力，扭矩最大值为209牛米，而5升混合动力系统的综合最大功率更是高达222马力。
丰田rav4荣放2021款采用0L和5L两种不同功率的发动机。其中，0L发动机最大功率为131kW，最大扭矩为210Nm，5L发动机最大功率为152kW，最大扭矩为243Nm。
丰田rv4荣放多少钱?
1、目前，RAV4荣放2021款的官方指导价为175800元-259800元，我们以2021款0LCVT两驱风尚PLUS版2021款0LCVT两驱风尚PLUS版为例，该车型的官方指导价为200800元，据了解，目前十堰市没有什么优惠。
2、近日，一汽丰田RAV4荣放在国内也迎来了新款车型的上市，售价区间为168万元-268万元，提供了燃油、混动、插混三种动力在内的14款车型，选择非常丰富。
3、目前，RAV4荣放2021款的官方指导价为175800元-259800元，我们以RAV4荣放2021款0LCVT两驱风尚PLUS版为例，据了解，目前在张家口市没有什么优惠。
4、下面详细的聊一聊价格，2020款丰田RAV4荣放0L两驱都市版车型的指导价174800元，减去优惠的5000元，加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费，全款落地的费用在190826元。
5、第四代荣放落地价大概18万就能落地了：首先我们来看一看丰田rav4质量问题，通过分析，丰田rav4较为严重的是cvt变速箱异响问题，表现为行驶中有口哨声。
6、一汽丰田荣放rv4价格需要15--24万元左右：100km\/h-0刹车测试 RAV4采用了前通风盘\/后实心盘的制动系统，这样的配置产生的制动力已经足以应对其62吨的车重。
全新丰田RAV4荣放三款特别版车型上市,售价19.98万起
近日，全新丰田RAV4荣放推出了三款特别版车型，它的售价为198万元起，详情可见下表。丰田RAV4荣放的三款特别版车型分别针对配置方面做了一些调整，对消费者来说它的可选择性更丰富。
近日，一汽丰田官方宣布，为全新RAV4荣放新增三款特别版车型，售价区间为198-228万元（详情见下表）。全新RAV4荣放特别版的外观与普通版区别不大，仅是使用了特殊的车身颜色。
近日，RAV4荣放新增三款特别版车型亮相2020春季云车展，本次推出的均为热销车型增配版本，在价格上增加了5000元，指导价为198-228万元。不得不说，相较于前几代车型，全新第五代RAV4在外观上变得非常硬朗。
汽车大事件一：RAV4荣放特别版上市，198万元起 近日，我们从一汽丰田官方了解到，旗下的RAV4荣放新增三款特别版车型，且新车的售价区间为198万元- 228万元。
推荐车型一：一汽丰田RAV4荣放？0L 自动风尚Plus版 官方指导价：198万元 日前，一汽丰田RAV4荣放三款特别版车型亮相2020春季云车展，新车售价区间为198-228万元。
全新RAV4荣放特别版上市。该车与在售车型在外观设计方面保持了一致，多边形的前进气格栅，搭配下方夸张的保险杠，以及上扬的前大灯，前脸营造出凶悍的视觉感受。车侧，走势前低后高的腰线，营造出跃跃欲试的运动感。
一汽丰田荣放rv4价格多少钱?
丰田RAV4荣放官方指导价：198-298万，经销商报价：108-298万。
丰田荣放2022年11月产的是22款22款RAV4荣放正式上市，1758万起售5月28日，一汽丰田2022款RAV4荣放正式上市，共推出10款配置车型，售价为17582608万元对于很多车型来说，改款的意义就是保持车子的新鲜度，是否。
提到RAV4荣放信息你们都不陌生了吧，这是一款于一汽丰田旗下基于TNGA架构的中型SUV，该车推出了0L自然吸气与5L混合动力两款动力总成共11款车型，官方售价区间148—288万元。
丰田RAV4荣放这款车都有什么优点和缺点?
荣放采用的是全新的TNGA-K平台，外观有了很大的改观，首先从前脸来看超大的进气格栅具有更强烈的视觉冲击效果，增加了车辆的厚重感，提升整体越野风格，给人以硬朗坚毅的印象。
荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的，值得购买。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
荣放的驾驶辅助系统也非常丰富，主动避障和自动刹车提高了驾驶的安全性，车道寻迹行驶功能也能主动的纠偏。最后让我们来总结一下这款车的优缺点 优点：配置技术含量高：ESP\碰撞预警\车道寻迹\ACC\会车大灯远近灯光转换。
这个能量回收的力度符合所以驾驶燃油车习惯的用户，没有一丝突兀或很强的拖拽感。底盘方面，RAV4荣放采用前麦弗逊后多连杆悬挂，底盘结构没有受电池的影响。
首先，TNGA架构的优势是重心低，新一代荣放也继承了这一优点，整车的操控感受有较大程度的进步。而且，新一代荣放的底盘质感得到了大幅提升，开起来更加厚重，再加上动力输出非常平顺，它开起来是一台让人感受非常舒服的车。
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