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点火系统
当汽油发动机工作时，混合气的燃烧由火花塞点火控制。点火系统的作用是根据发动机的工作状态和发动机的工作顺序，在适当的时间向火花塞提供足够能量的高压电，从而在其电极之间产生火花，从而保证混合气被点燃，使发动机工作。
汽车汽油发动机点火系统的作用是点燃可燃混合气，让发动机动起来。
汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极 间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。
电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分：带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统；不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。
点火系统的作用：点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。
汽车点火系统的组成和工作原理是什么
组成。在点火系统的组成中，点火线圈是非常重要且相对复杂的部分，主要由一次线圈、二次线圈、铁芯、点火模块等组成。
发动机点火系统的基本组成 电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提供所需的电能。传感器：用于检测发动机各种运行参数，为 ECU 提供点火控制所需的信号。ECU：是电控点火系统的中枢。
在点火系统的组成中，点火线圈是非常重要的一个部分，而且相对比较复杂，其主要由初级线圈、次级线圈、铁芯、点火模块等组成，在点火时线圈的不同部位起着不同的作用。
由霍尔触发器片和霍尔电压产生器集成电路组成。霍尔触发器叶片窗口与凸轮轴同速运转，按照霍尔原理 凸轮轴带动触发器窗口运转，改变了霍尔元件的磁场，使霍尔触发器产生一个微弱电压，即霍尔电压。
点火系统的分类和组成有哪些
一般来说，点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。其中传统点火系统和电子点火系统都属于点火系统。点火系统是汽油机的重要组成部分，其性能对发动机的动力性、燃油消耗和排气污染有很大的影响。
点火系统有三种类型：传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统。汽车电子点火系统由传感器及其接口、微型计算机、执行器等部分组成。
点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。它通常由电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。
点火系统的分类：传统点火系统：电源是蓄电池其电压为12V或24V由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器主要由初级绕组、次极绕组和铁芯组成。
点火系统的类型及组成 目前汽车发动机点火系统有三种：传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统（分为有分电器和无分电器）。
点火系统的组成及作用是什么
点火系统的组成和功能：由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。它的功能是将低压DC提升到足够高的电压。压缩后的高温高压可燃混合气由每个气缸的火花塞点燃，完成工作过程。
点火系统的组成及作用：其由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成，其作用是将低压直流电升压至足够的高压。通过各个缸的火花塞跳火，点燃被压缩的高温高压的可燃混合气，完成做功过程。
由蓄电池、点火开关、点火线圈、带触点的断电器、配电器、火花塞等组成的点火系统。电源是蓄电池，其电压为12V或24V ，由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。
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