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从被美团收购,到启动IPO,滴滴还得加把油
1、月中旬，美团启动了组织架构调整，原LBS平台下属充电宝业务部、两轮事业部、公交业务部、地图服务部被调整至美团平台，最后LBS平台下只剩打车业务。不少相关人士认为，这不排除是美团收购滴滴的铺垫工作。
2、先说一下美团，最近美团打车App进入主流应用市场采用黑黄相间图标，新版1开通一线二线打车优惠卷，涉及城市除了北上广深还有南京、成都、沈阳、厦门等100多座城市。
3、收购mobike让美团损失了大量资金。因此，无论是滴滴还是美团，我们都可以清楚地看到，互联网行业的崛起是建立在烧钱的基础上的，所以美团和滴滴在早期的亏损是正常的。
4、这已不是滴滴第一次受到反垄断调查。2018年，市场监管总局就曾对滴滴优步合并一事进行过反垄断调查。2020年底国家出台互联网平台经济反垄断法，在滴滴之前，阿里巴巴、美团等平台已相继受到反垄断立案调查。
5、滴滴低调纽交所挂牌上市 滴滴低调纽交所挂牌上市，从首次递交招股书到完成上市，滴滴仅用了20天，效率不可谓不高，相比之下，美团用了近三个月。
美团滴滴会合并吗?倘若美团滴滴合并是否预示着行业内合并趋势加快?
1、虽然美团打车和滴滴打车在出行行业都有着一定的市场份额，但它们之间虽然展开了激烈的竞争，但是并没有对外宣布合并的消息，此前时有传闻，但官方并未证实。
2、滴滴和快滴合并后，公司在市场上的影响力得到了提升，但也面临着激烈的竞争和挑战。
3、传言基本都被证明是真的，滴滴快的、58赶集、美团大众点评……最后都合并了。竞争太残酷，老大兼并老大，老三消失，这将是未来几年中国互联网的一个趋势。当不了老三，可能连被兼并的机会都没有。
美团“大一统”,滴滴“搞分封”
1、用一个不算恰当的比喻，美团目前似乎走的是一条“车同轨、书同文”的大一统单品牌路线，而滴滴则搞起了多品牌战略的“分封制”。这俩战略设计在秦皇汉祖时期就争论不休，如今拓展到商业世界，依然各有千秋。
2、要知道，虽然滴滴出行是国内网约车霸主，但像美团打车、高德打车以及首汽和T3出行等，这些都不是省油的灯。这不，趁着滴滴出行APP下架的这几天，王兴的美团打车再度发力。有媒体爆料，当前美团打车App再次上架多个应用商店。
3、滴滴APP全网下架，让其他网约车平台看到了“机会”，一场针对滴滴的“围猎”已无声展开。 “7月8日就收到了美团打车的短信，邀请进行车主注册。
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