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红旗hq3无人车(红旗hq3无人驾驶汽车说明文)
汽车无人驾驶是一项高科技，在现在的技术来说应该还不可以，但的看是什么车、在什么情况下使用；如果在特殊的情况特殊的车辆上应该是可以的。
红旗概念车是hqd，hq3。红旗HQ3：HQ3采用开放式自主开发模式，借鉴国外先进装备技术，充分发挥一汽工程师对国内道路、使用环境、用户需求的信息，搭载多项前沿技术。比如夜视系统、高效自动防撞系统、信息投射功能等。
红旗HQ3采用前置后轮驱动的形式，使车辆的前后配重比更加平衡，针对中国的道路和驾驶习惯开发的双叉臂独立前悬架和多连杆式独立后悬架结构，可以提供合适的纵向刚度和横向刚度，使操纵稳定性与乘坐舒适性完美融合在一起。
红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。
红旗HQ3的经济性能
1、整车质保时限不同 红旗HQ300的质保是四年或10万公里，而丰田皇冠的质保是两年或5万公里。使用燃油标号不同 红旗HQ300使用95号，而丰田皇冠使用92号。
2、它总共有三个版本，价格在34到68万，性能外观都很不错，特别是它的品牌价值很高，不足就是油耗高，到我个人觉得有这个经济的话值得购买，开着特别有名气，而且售后服务也好。
3、充分发挥一汽工程技术力量对国内道路使用环境和用户需求信息的掌握，对整车性能、造型、风格予以重塑，对有关质量、安全和舒适性的方案反复试验后，精心打造而成的尊贵豪华车型。
谁能给我介绍一下红旗汽车HQ3的资料?
红旗概念车是hqd，hq3。红旗HQ3：HQ3采用开放式自主开发模式，借鉴国外先进装备技术，充分发挥一汽工程师对国内道路、使用环境、用户需求的信息，搭载多项前沿技术。比如夜视系统、高效自动防撞系统、信息投射功能等。
HQ3在技术层面上是一汽与丰田合作开发的产物，技术源于丰田顶级豪华车型Majesta，相当于雷克萨斯平台技术。而Majesta这款车只在日本本土销售，所以我们的消费者对它还不是很熟悉。
L V6发动机采用了双VVT-i技术，可以精确控制不同工况下的空气和燃料的混合比，使缸内燃烧更为充分，使发动机的动力输出顺畅平滑，从而有效提高了发动机的动力性能，并减少油耗。
红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，红旗HQ3构建于雷克萨斯GS、丰田皇冠和锐志共用的前置后驱平台。发动机也来自于雷克萨斯的GS系列。
汽车到底能不能达到无人驾驶
百分百是可以实现的，现在的无人驾驶技术已经相对成熟，已经在很多场景下实现了。最终全部实现只是时间的问题。
无人驾驶，如果从字面上理解，当然是完全放开。人不用开车，全靠自己。虽然现实还没有达到这种程度，但最终的目的是这样的。而且，所有的汽车厂商，无论是老牌还是新兴的互联网厂商，都不得不以此为最终目标。
理论上是不可以的，中国车辆现在还不支持远程遥控，或者自动导航之类的东西。 民警发现后会想办法扣住车辆。然后研究明白到底用什么驾驶的车辆，并且要求拆除远程遥控。
当前还没有完全意义上的无人驾驶，在短期内也不会有，按我的理解，应该还至少需要十年才能完成完全意义上的无人驾驶，届时不再需要驾驶员，操控系统也没有了，连方向盘都没有了，整个车辆变成可以移动的私人空间。
从网上披露的车身照片可以看到，该款无人驾驶汽车具有4个鱼眼摄像机，覆盖车辆的每一侧，同时还在前后装有双立体相机。
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