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本文目录一览:
- 1、唯一零死亡车型连降二十万仍没人买,难道是国人不懂行?
- 2、沃尔沃xc90气质不输Q7,那为何很少有人购买?
- 3、沃尔沃XC90优惠后不足50万,难道真的不诱人吗?
- 4、降价十万也不火,豪车沃尔沃XC90为何遭受冷遇?
唯一零死亡车型连降二十万仍没人买,难道是国人不懂行?
曾经漂亮的起亚汽车的价格从25万下降到14万,但仍然没人买。过去,韩国汽车在中国市场上占有重要地位,但是随着家用汽车的出现,韩国汽车逐渐减少。当年韩国汽车并未大量销售,因此销量急剧下降,价格略低,因此没有人购买。
今天我们要说的就是一款曾经加价20万被国人疯抢的神车,但是如今狂降11万,依旧没什么人愿意购买。
无人认领从一些细节来看,这些车一开始并不打算被遗弃,因为每部车停好之后,停车之人都非常细心的合上了反光镜。不过一直到现在这些车荒废了不知多少年,就连当地的居民也失去了印象,车主人的身份当然也是个谜无人知晓。
而出现问题的车型一般都集中于大众低端车型上面,安全质量不过关,无异于让车主们去送死。
于是逢人便说,国产车不行!哪怕多花点钱你也买合资,否则修车钱都不止这些。 这些老司机说得也不算错,只是打击面太大了。其实一辆车出问题,不代表这款车型的所有车都有问题。一个品牌质量不好也不代表国产车都不好。
沃尔沃xc90气质不输Q7,那为何很少有人购买?
1、正是因为这种不暴露亏损的感觉,使沃尔沃成为了大多数人眼中鸡肋的汽车品牌。因为在目前中国的汽车文化中,要给车主起到增加外观的作用。像扎克伯格这样的飞行情况在国内很少出现。
2、是定位问题。首先是沃尔沃始终是二线品牌,有钱看不上,没钱人买不起,而且这台车比较适合中年人开,年轻人都会选择BBA的,不过这台的实力表现很不错,0涡轮机械增压、八速变速箱、空气悬挂等硬配置都是其的看点。
3、沃尔沃车型的设计风格过于保守,缺乏创新性。他们不像其他品牌一样注重驾驶乐趣。 沃尔沃车辆的价格比同级别其他豪华品牌的价格高,因此对于想要高性能和符合人体工学的车型的车主来说,不是最好的选择。
4、沃尔沃在市场地位还是非常弱的,这款沃尔沃XC90定位是和宝马X奥迪Q7持平的了,可是因为品牌原因,新车价格是不断下调,如今整车都降了196万了,还是没有多少人愿意买单,非常的可惜。
沃尔沃XC90优惠后不足50万,难道真的不诱人吗?
一直以来,沃尔沃汽车坚持“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的豪华观,而低调奢华不简单的沃尔沃XC90则是沃尔沃这种品牌精神的集大成者。
所以综合来看,沃尔沃XC90空有一副好皮囊,0T车型从当初的近74万元跌至如今的50万元,这期间优惠金额已经累计下跌近24万元却仍卖不动,所以沃尔沃XC90的价格崩盘,真是0T引发的悲剧。
其实从目前销量上来看,沃尔沃的销量并没有想象中的乐观,原因除了本身之外,还在于竞争对手也卖的不贵,譬如说奥迪Q7,也已经降到了50万出头的样子。
从曾经的70万-100万级降到如今50万以下级,对于主机厂来说肯定是不赚钱的,而对于消费者来说,无疑是赚的。
降价十万也不火,豪车沃尔沃XC90为何遭受冷遇?
其次,沃尔沃XC90除了安全性之外,在产品动力方面没有突出的特点。比如动力方面,必须配备六缸发动机来支援场景。
这一方面是当时沃尔沃集团确实没有大排量发动机可以使用,另外一方面也是为了用0T和竞品错位竞争。但对于这个价位的受众来说,花高价买低配的做法,真的非常跌份。因此,沃尔沃XC90市场表现尴尬自然也就不难理解。
任何企业都不会一味降低价格,原因很简单,影响品牌价值,所以沃尔沃需要在降价的过程中,打造全新的品牌核心价值观念。安全,是沃尔沃讲不尽的故事。
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