今天给各位分享大众捷达王的知识，其中也会对大众捷达王老款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注极速百科网，现在开始吧！
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捷达王和捷达前卫哪个好
这两款车都是顶配：双气囊、ABS+EBD、方向助力、四门电窗...变速器也一样：02K，悬架、车身也都一样。外观都是一次改型。
捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。捷达是一汽-大众旗下非常经典的一款车，销量和口碑也非常好。捷达的可靠性和耐用性都很好，维修成本也很低。
捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
“捷达”与“捷达王”的区别是什么?
1、捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
2、捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
3、这两种车的区别是发动机不同。捷达王采用的是20气门的丝杠发动机，采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高，捷达王的发动机每缸有3个进气门和2个排气门，因此动力更强。而普通捷达则使用16气门的发动机。
4、发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。
5、捷达王采用的发动机是20气门螺杆，而普通捷达使用的发动机是16气门。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，这使得它的动力更强。由于这款车非常出色，它深受许多车友的欢迎。
捷达王和捷达的区别
1、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。
2、捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
3、捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
2006年捷达王多大排量
二手车交易市场。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见，所以只能到二手车交易市场进行购买的。
目前包括4L、5L和4TSI三个排量。搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，配合6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向。
进气管上捷达王是德国大众的子工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
目测是捷达王，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀6排量的发动机。
捷达王什么发动机?
1、老捷达王装备gtx发动机，每个气缸有五个气门，即每个气缸有三个进气门和两个排气门。该发动机的最大功率为74kw，最大扭矩为150牛米，这款发动机属于高转速发动机。gtx发动机具有很强的加速性能。
2、捷达王用的是20气门螺杆式发动机，普通捷达用的是16气门发动机。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多车友都很喜欢捷达王。
3、捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的，有很多车友是非常喜欢捷达王的。
4、捷达王 捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
5、EA211-DJS。捷达汽车发动机五气门型号是EA211-DJS，EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。
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