今天给各位分享饱受烧机油之苦东风标致召回也治不了的知识，其中也会对标致烧机油怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注极速百科网，现在开始吧！
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东风标致全系烧机油是因为什么问题?
1、标致车烧机油的通病和其他车型一样，大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。
2、标致烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
3、标致车主要原因是两个方面，一个是配件，一个是油路清洁，积碳，活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因，这样才能针对性解决。
4、他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。活塞卡滞原因卡住从油路开始。
5、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
“刹车失灵”等故障惹投诉,东风标致为何屡教不改?
1、事实上，以上四位车主的遭遇并非个案，据一品汽车记者不完全统计，从2017年初至今，仅在车质网出现的车主投诉标致308就高达175例，其中刹车失灵和变速箱的问题占比居多。
2、刹车系统故障：刹车总泵杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏等，出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。操作不当：长时间下坡刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
3、东风标致408常见故障：发动机故障灯点亮，去4S检修，清除了故障码；后来出现启动后故障灯点亮，发动机抖动明显，但4S救援服务未能及时提供。
4、月28日上午，江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008轿车，在湖北孝感至十堰之间的福银高速上，突然发现定速巡航无法关闭，刹车无效，“被迫以110公里的时速狂飙”。
5、目前4S店已将故障代码提供给厂家，厂家要求先更换定速巡航手柄，并将负责到底。随后东风标致武汉总部回应，已做了初步检测，还需要继续跟进。目前并未找到原因，有可能是偶发性的故障、外在因素导致的故障或产品质量问题等等。
标致301烧机油吗,标致301烧机油召回事件
1、指的是车辆经过长年行驶（至少5年以上），暴力行车、不注意保养，导致发动机活塞油密封环磨损造成机油经密封不严的油环窜至燃烧室参与汽油燃烧，这才是烧机油。
2、标致301烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
3、标致301的通病主要有四点，一是车内噪音明显，二是配置和价格成反比，配置较低，三是内饰相对廉价，四是发动机非常烧机油，这也是众多消费者投诉最多的一点。
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