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涡轮增压发动机的优缺点
1、涡轮增压发动机有一个追求时效性的车主无法容忍的缺点，那就是动力输出响应滞后。踩油门和高速转动叶轮给发动机多/通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。
2、优点：使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。
3、涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。
4、优点：使其进气量大于排气量，也可通过第二个涡轮机消耗。功率和扭矩也大大提高，最重要的是解决传统的滞后现象。有害气体的含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。
5、优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是8T大约能相当于4L。燃料燃烧的更充分。
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缺点提速问题诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。
涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
涡轮增压发动机优缺点，优点就是动力更强，油耗更低。缺点就是保养稍贵，但是现在都普及了，保养跟自然吸气也差不多了。
使用涡轮增压器的发动机的最大输出功率可以增加约40%甚至更多。此外，采用增压技术后，发动机可以提高燃油经济性，减少废气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最重要的优点。
涡轮增压发动机优缺点
涡轮增压发动机的优缺点总结 涡轮增压技术在柴油发动机上应用更广一些。
优点：使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。
涡轮增压发动机有一个追求时效性的车主无法容忍的缺点，那就是动力输出响应滞后。踩油门和高速转动叶轮给发动机多/通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。
涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
要换新车,老听朋友说什么涡轮增压发动机,想请问一下,这种发动机到底有啥...
在相同功率下，小排量涡轮增压也更省油。涡轮增压的优点是爆炸力强，小排量发动机能爆发大功率，油耗相对较低。但涡轮增压车型对油、燃油标签、火花塞等要求较高，后期维护成本略高。
改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。提供高原补偿的功能。
符合全球追求环保这一大趋势。德国三驾马车（宝马、奔驰、奥迪）都在最近几年，相继为旗下的主力车型换上了涡轮，特别是宝马公司，极为经典的宝马直列六缸发动机相继被替换成四缸的N20 0T发动机。
优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
T的发动机电动扭矩可与0L发动机的后期扭矩相媲美。小型排量涡轮增压发动机不仅能带来更强的动力，还能节省燃料消耗，排量小，更容易满足国内苛刻的排放要求。让我们简单看一下自然吸气引擎和涡轮增压引擎的外部特性曲线。
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