本篇文章极速百科给大家谈谈悬浮大屏+怀挡!全新大众帕萨特旅行版官宣!，以及大众帕萨特旅行车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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首次搭载1.5T+48V轻混,新一代大众帕萨特旅行版曝光
1、而动力方面，全新一代帕萨特将继续搭载0T低/中功率涡轮增压发动机，并首推出5T车型供消费者选购（取代原4T车型），而这三款发动机预计将新增48V轻混系统来提升动力，同时传动系统依旧匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION四驱系统。
2、eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。
3、在动力系统方面，全新一代Passat可以说是非常丰富了，提供了纯汽油、48V轻混、插电混动以及欧洲用户喜欢的柴油动力。其中，入门版采用5T EA211 Evo2发动机，搭配48V轻混系统，最大功率150马力。
4、全新帕萨特eTSI车型搭载5TSIevo2发动机，最大功率为110kW（150PS），这是帕萨特首次采用轻度混合动力驱动，其中5T四缸涡轮增压发动机配备了主动气缸管理系统，并配备48V启动电机。全新帕萨特eHybrid车型提供150kW和200kW两种系统功率。
新一代大众帕萨特B9官宣夏季发布!海外仅有旅行版
1、但因电动化浪潮全面铺开， B9的命运显然扑朔迷离，此前就一直传闻在欧洲仅推出旅行版；而近日，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）就证实了这一点，官宣下一代Passat在欧洲将严格按照旅行车销售，并预计在未来几个月内正式亮相（最晚8月前）。
2、大众确认了，全新一代B9迈腾将会在月底正式上市，此次调整，将从外观和内饰全面升级，不仅如此，传统的4T引擎也正式退出历史舞台，取而代之的是搭载到新速腾上的5TEVO引擎，价格方面对比现款将略有提升，但具体还是以官方消息为准。从外观上看，这款B9迈腾算是完成而来蜕变。
3、大众汽车已确认，全新一代B9迈腾即将在月底震撼登场。此次换代不仅针对外观和内饰进行了全面革新，更在动力系统上做出了重大调整。经典的4T引擎将成为过去，取而代之的是更为先进的5TEVO引擎。虽然价格相较现款有所上调，但具体信息仍以官方公布为准。从外观设计来看，B9迈腾可谓焕然一新。
4、大众迈腾B9终于迎来了官方宣布，预计将在本月底正式上市。这款全新一代迈腾在外观和内饰方面进行了全面升级，让人耳目一新。传统的4T引擎已经退出历史舞台，取而代之的是全新的5TEVO引擎，而旗舰版的0T引擎依然是标配。价格方面，相比现款略有提升，但具体信息还需等待官方公布。
5、今天是2020年3月5日，星期四。大众新能源战略提速，到2024年将投330亿欧元布局电动化。最大纯电续航700公里，雷诺Morphoz概念车亮相。达契亚Spring电动概念车发布，最大续航里程200公里。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。
6、而根据外媒爆料，ID.3 GTX和ID.7 GTX将搭载性能更强大的双电机动力总成，最大功率可达257kW（350 PS）。值得一提的是，大众除了开发GTX外，还在研发更强性能的R版，届时性能有望达到500PS左右。第五款车型虽然也是ID.7，但则是全新的旅行版，预计于2024年发布。
实拍全新大众帕萨特旅行版,外观大变,内饰升级
1、日前，苏荷获得了一组全新大众帕萨特旅行版的实拍图，旅行版车型大概率不会引入国内，但是外观内饰都得了更新，日后三厢版车型国产的话应该会遵循这一套设计语言，大家可以看个新鲜。
2、大众旗下全新一代Passat（以下称帕萨特）已经发布，并在慕尼黑车展上迎来首发亮相，日前，我们又从网络渠道得到了一组新车的到店实拍图片。值得一提的是，未来欧版帕萨特只会提供旅行版，而三厢版将会在欧洲市场停产。
3、近日，有海外媒体曝光了全新一代大众帕萨特旅行版的谍照。新车目前正在海外道路进行测试中，并计划2023年下半年正式亮相，且在2024年上半年正式开售。另据海外媒体透露，新车未来在海外仅推出旅行版车型，而三厢版车型也将成为国内市场专属版车型，未来仍将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等车型竞争。
4、近日，海外媒体曝光了新一代大众帕萨特的路试谍照以及旅行版的内饰细节。据报道，大众可能会放弃帕萨特的常规更新，转而聚焦于纯电车型Areo，仅对帕萨特旅行版进行升级。
5、内饰部分，全新Passat旅行版也换上了全新的设计风格，整个中控台更加简洁，并且中控屏的尺寸也更大，相比起大众现有的这些车型都要更有科技感一些，也希望未来大众可以尽快将这套内饰引入国内。
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