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25.6万辆!丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回
随后，今年4月10日，广汽三菱也发布一则召回，包括2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆。而召回原因也直指叶轮膨润变形，造成燃油泵不能正常工作。
本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
Macan召回的原因是由于车辆的后排座椅坐垫受到压力时，可能会导致燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，从而出现裂纹并发生燃油渗漏的情况，如果遇到明火，就有可能引发火灾，存在安全隐患。
Macan召回的原因是因为车辆的后排座椅坐垫受到压力时，可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，这在极端情况下可能会导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏的情况，甚至可能引发明火燃烧，存在安全隐患。
新势力召回之玄学:蔚来威马向左,特斯拉理想向右
好在蔚来和威马，发现问题后及时召回了问题车型，没有回避责任，并承担了巨额损失。如蔚来的召回成本约8亿元，威马的召回成本也在千万级。 但是，不是所有一级召回都被厂家承认并主动发起的。
近期，国内头部造车新势力威马汽车宣布，向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。尽管威马此次是主动召回，承担责任，为用户最大程度降低了风险，但来自各界的质疑、攻击和恐慌，却又一次把造车新势力的安全问题推上了舆论的风口。
更关键的是，宣布召回的还都是目前发展势头猛、销量比较靠前的本土造车新势力。比如理想汽车，10月份理想汽车交付3692辆，位居10月新势力排行榜单第2位，1-10月累计交付21852辆。而威马汽车10月销量3003辆，同比增长41%，1-10月累计销量达 16889 辆，超过去年全年销量总和（16876辆）。
威马召回的决定很果断，因为这个时间节点对于威马来说非常重要，刚刚获得百亿融资，处于准备发力登上科创板的关键节点。威马已经面临赛点，不允许再输了。 威马作为最接近传统车企的新势力，它曾是新势力中最早一批完成量产车型交付。
本月超过12万辆汽车被召回!高田气囊再爆隐患?
1、根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，我们对2020年2月以来中国汽车市场召回情况进行了统计整理。共计8次，涉及5个品牌，总量超过12万辆。值得一提的，此次召回中共有2万辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回。
2、尽管公司内部早有发现，但隐瞒生产导致隐患累积。从2004年到2009年，美国车辆因高田气囊问题引发的事故频发，国际汽车行业管理协会对高田产品的信任度大降。各大汽车厂商如丰田、本田、日产和马自达等，以及特斯拉、奇瑞瑞虎3xe和比亚迪腾势等新能源汽车，都采取了召回措施，以确保用户安全。
3、高田气囊召回事件起源于日本高田公司为了降低成本，在气囊气体发生器中采用了硝酸铵作为爆破原料。这种原料在长时间暴露在高温或潮湿环境下容易分解，变得不稳定，从而导致气囊在弹出时力量过大，展开时会飞溅出金属碎片，对车内驾乘人员构成伤害风险。
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